Effet de soutien de l'ancre minière
Effet de soutien de l'ancre minière
L'ancre minière est l'élément de base du soutien aux tunnels dans les mines de charbon contemporaines, qui renforce ensemble la roche environnante du tunnel et fait le soutien des rochers environnants lui-même. De nos jours, les ancres sont non seulement utilisées dans les mines, mais également utilisées dans la technologie d'ingénierie pour renforcer le corps principal des pentes, des tunnels et des barrages. L'ancre en tant que membre de traction de la strate profonde, il est lié à des structures d'ingénierie à une extrémité, et l'autre extrémité est profondément dans la strate, l'ancre entière est divisée en section libre et en section d'ancrage, la section libre se réfère à la tension à la tête de l'ancre à l'ancrage. L'anchoir minière utilise la portée, peut réaliser l'ancre d'extrémité, l'ancre allongeant et l'ancre complète; Un fonctionnement facile, un prix bas et d'autres avantages, largement utilisés dans les mines de charbon, les chemins de fer, l'hydroélectricité et d'autres projets toutes sortes de soutien routier.
Le soutien de l'ancrage consiste à changer l'état mécanique de la roche environnante elle-même à travers les ancres à l'intérieur de la roche environnante, et à utiliser les ancres et la roche environnante pour former un corps de roche stable autour de la route afin d'atteindre le but de maintenir la stabilité de la route. Il s'agit d'une méthode positive de soutien à la défense et d'un changement significatif dans le support des mines.
Les tiges d'ancrage ont non seulement un bon effet de support, mais aussi d'économiser des matériaux, une structure simple, propice au fonctionnement mécanisé et à la structure rapide. Cependant, les ancres ne peuvent pas sceller la roche environnante pour éviter l'altération de la roche environnante et ne peuvent pas empêcher l'écaillage de la roche brisée entre les ancres.
Conception du support d'ancrage.
1. Déterminez les paramètres des tiges d'ancrage selon le principe des arches renforcées
2. Calculez les paramètres en fonction de la théorie de la suspension
3. Arrangement des tiges d'ancrage.
(1) Placement des ancres de toit: les ancres sont placées sous la forme de fleur de prune; la rangée centrale des ancres est placée sur la ligne centrale du toit de la route, et les ancres de pied des deux côtés sont à 200 à 300 mm de la ligne de contour du toit de la route. Horizontal, et les ancres des deux côtés sont à un angle de 70 ° avec l'horizontal. L'angle d'ancrage de la ligne centrale est à un angle de 90 ° avec l'horizontal, et l'angle d'ancrage des deux côtés est à un angle de 70 ° avec les angles horizontaux. Les angles d'ancrage sont les suivants. La distance entre la rangée centrale des ancres et la tête de la ligne de glace est inférieure à 1,0 m, et la distance entre les ancres des deux côtés de la tête de la ligne de glace est inférieure à 2,0 m. (2) Placement des ancres en bordure de route: les ancres sont placées en T-Shape, et la distance entre elles est généralement inférieure à 1,2 m. La distance entre les ancres est généralement inférieure à 1,2 m. L'angle d'ancrage: la ligne centrale des ancres est à un angle de 90 ° par rapport à l'horizontal, et les ancres des deux côtés sont à un angle de 70 ° par rapport à l'horizontal.
