Le rôle de l’ancre contemporaine

Le rôle d’ancre contemporaine

L'ancre minière est l'élément de base du soutènement du tunnel dans les mines de charbon contemporaines, qui renforce ensemble la roche environnante du tunnel et permet à la roche environnante de se soutenir elle-même. De nos jours, les ancrages ne sont pas seulement utilisés dans les mines, mais également dans la technologie de l'ingénierie pour renforcer le corps principal des pentes, des tunnels et des barrages. Tiges d'ancrage en tant qu'élément de traction profondément enfoncé dans la strate, elles sont reliées aux structures d'ingénierie à une extrémité et l'autre extrémité est profondément enfoncée dans la strate, la tige d'ancrage entière est divisée en section libre et section d'ancrage, la section libre est la zone où la force de traction à la tête de la tige d'ancrage est transmise au solide ancré, et sa fonction est d'appliquer une force de précontrainte aux tiges d'ancrage. Les tiges d'ancrage minières sont utilisées dans la gamme des ancres d'extrémité, des ancres d'extension et des ancres ** ; facile à utiliser, prix bas et autres avantages, largement utilisé dans les mines de charbon, les chemins de fer, l'hydroélectricité et d'autres projets de toutes sortes de support routier.

Le support d'ancrage consiste à modifier l'état mécanique de la roche environnante elle-même grâce aux ancres à l'intérieur de la roche environnante, et à utiliser les ancres et la roche environnante ensemble pour former un corps rocheux stable autour de la route afin d'atteindre l'objectif de maintenir la stabilité de la route. Il s'agit d'une méthode active de soutien de la défense et d'un changement significatif dans le soutien aux mines.

Les tiges d'ancrage ont non seulement un bon effet de support, mais permettent également d'économiser des matériaux, une structure simple, propice à un fonctionnement mécanisé et à une structure rapide. Cependant, les ancrages ne scellent pas la roche environnante pour empêcher l'altération de la roche environnante et n'empêchent pas l'effritement de la roche brisée entre les ancrages.

Conception du support d'ancrage :

1. Déterminer les paramètres des tiges d'ancrage selon le principe des arcs renforcés

2. Calculer les paramètres selon la théorie de la suspension

3. Disposition des tiges d'ancrage :

(1) Placement des ancrages de toit : les ancrages sont placés sous forme de fleur de prunier ; la rangée centrale d'ancrages est placée sur la ligne médiane du toit de la route et les ancrages de semelle des deux côtés sont à 200-300 mm de la ligne de contour du toit de la route. ils sont séparés et l'espacement des ancres est généralement de 0,5 à 1,2 m. Angle d'ancrage : la rangée centrale d'ancrages fait un angle de 90° avec le plan horizontal, et les ancrages des deux côtés font un angle de 70° avec le plan horizontal. La distance entre la rangée centrale de tiges d'ancrage et la glace au niveau de la tête est inférieure à 1,0 m, et la distance entre les tiges d'ancrage des deux côtés de la glace au niveau de la tête est inférieure à 2,0 m.

(2) Placement des ancres en bordure de route : les ancres sont placées en forme de « T » et la distance entre les ancres est généralement inférieure à 1,2 m.